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Vor der Epoche der Eisenbahn hat man sich im Nord-Sued-Verkehr über die Alpen in Luzern eingeschifft, um ans Suedende des Vierwaldstaettersees zu fahren. Dort folgte der Aufstieg zum Pass. Ein letztes an diesen historischen (Technik-)Wechsel erinnerndes Zeugnis sind die Dampfschiffe auf dem See. 


1882 nahm die GB den regulären Betrieb auf. Ab 1906 wurde sie elektrifiziert. [2016] soll das Teilstück der NEAT durch den GBT folgen.



Der Gotthard-Express berührte LU

Gotthardbahn


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